引言
随着技术的不断进步和中国铁道工业的不断发展，铁道信号的控制已由原来的机械式联锁向现在的单片机系统过渡，其快速的发展极大地促进了铁道运输的安全。加快轨道交通信息化进程，有利于提高轨道交通信号的自动化程度，为实现轨道交通的现代化和实现轨道交通的智能化提供保障。通过对信号控制技术和设备的改进，提高了轨道交通的安全运营。
一、铁路信号继电器的工作原理和作用
现有的铁路车辆在行驶时，一般都是依靠保护装置来保证其正常工作，以达到对其进行综合自动控制的目的。一般地，继电保护是一种既有电磁保护又有接触保护的装置。接触系统包括静态接触和动态接触。在电磁装置中，一般都是由线圈、铁芯、电枢等构成的。在确保继电器的实际操作中，在电磁系统中输入一定的指标电流，在线圈中产生电磁引力，其条件是要确保引力可以稳定地吸附在衔铁上，那么在系统运行的过程中，接点系统就可以根据电流强度进行适当的调节，并做出相应的响应。通过对列车信号保护装置的工作机理的研究，得出列车信号保护装置在整个列车的运营中起着举足轻重的作用。由于采用了保护装置，使得该装置可以以比较低的电流方式进行比较严密的运行控制。并且还可以通过远程的信号装置来实现对其的自动化。在行车过程中，保护装置可以将线路引向安全端，再由保护装置关闭，以达到防止意外事故发生的目的。在铁路信号设备对继电器的应用中，继电器接口位置一般对应系统主机、转辙机、道岔以及信号机等，它们构成了铁路信号设备中最基本的构件和结构。
二、铁路信号设备分类
就铁路来说，信号是一个比较复杂但又非常关键的项目，它涉及声音信号、色灯信号、姿势信号等很多方面。彩色灯光是各种铁道信号中最常用的一种。除此之外，如果按照它的功能和工作原理来划分的话，它可以分为三种类型：第一，根据它的不同，它可以分为区间信号、车站信号等。其次，按照轨道交通信号的功能划分，轨道交通信号可分为列车运行信号和调运信号；最后，按照轨道的作用，可以分为信号机、标志以及表示器等。目前，随着科学技术的飞速发展，铁路运输业的发展，铁路信号要想适应社会发展的需要，就必须向数字化、集成化以及智能化的方向发展。
三、铁路信号设备的自动化控制技术
1.选择继电器
继电器是基础元件，它是由继电器组成的，从而实现自动化控制的。为了保证继电器的有关参数与标准相一致，在选择继电器的时候，要与实际情况进行充分的联系，对不同类型的继电器进行科学的选择，以保证信号设备实际运行中的需要。例如，以轨道信号设备电路状况为依据，以此为基本条件，达到了对继电器进行科学选择的目标。此外，出于安全原因，保护装置一般都是以串接的形式进行，这就需要对保护装置的压力损失进行全面的分析，以保证保护装置运行时所需的电压值。在与继电器的连接过程中，也要注意串联要符合电力工作和继电器的需求，并且要保证串联数量符合电压的需求。
2.继电器在铁路信号自动控制技术的应用
要促进轨道交通信号装置的自动控制，就必须使继电保护在轨道交通中起到重要作用。在保护过程中，对保护装置的工作条件提出了更高的要求，要求保护装置的工作条件一致。要反映出定位的定位状况，就必须充分利用“开”和“关”定位，使定位状况合理地呈现。根据闲置状态的性能，还可以对铁道线路进行详细的状况分析。在保护中，保护好它的安全也是很关键的，当接通时，信号机应保持断开。在实际工作运行的过程中，要保证铁路信号设备的安全，要将大量继电器作为分析的安全和双线圈串联形式，在实际运行的过程中，要充分满足继电器和电路电源运行要求。同时也要精确地调节好继电保护的位置与开关的相互关系。尤其是在列车实际运营过程中，通过对其进行定位，保证信号设备的自动化，既可以保证铁路的安全运营，又可以为其发展提供有力的支撑。
继电器有吸起和落下两种方式，一般情况下，继电器是处于定位的。在轨道信号中，需要对其进行细致的位置分析，并根据某些原理来进行具体的实施。例如，保证继电器的实际工作状况与设备的工作状况相符合，信号机的位置一般为关闭，开关位置为开启，轨道电路位置为空闲。同时也要与事故的安全处置原理相配合，以保证在特殊条件下，保护装置可以保持在指定的条件下。比如，当发现继电器关闭和落下信号一致时，轨道继电器也要与轨道电路一致，则即便是处于断路状态，也可以保证其安全。关于继电器符号，在标识线圈形状时，其重点是定位线圈端子号和定位状态箭头。在继电保护前后结点的定位上，可对结点群进行标记，而无需对前后结点进行具体的标记。
结语
铁路信号设备的品质和运转状况将会对铁路列车行驶的安全和效率造成直接的影响，还会对工作人员工作的强度造成影响。随着科学技术的不断发展，铁路信号装备的技术水平不断提高，为实现信息装备的自动控制奠定了基础。当前，轨道交通信号保护装置是保证其实现自动控制的关键，也是其在信号控制方面具有代表性的代表。因此，本文以继电器为切入点，着重对继电器的选用，继电器在轨道信号自动化技术中的应用，以及继电器的维护和继电器的调试等方面进行了深入的剖析。采用继电保护技术，实现对轨道交通信号的有效控制，保证了轨道交通信号系统的高效运行。
参考文献
[1]包明明.铁路信号设备的自动化控制技术[J].数字化用户,2017,23(34):91.
[2]刘鑫东.铁路信号设备的自动化控制技术探析[J].电子制作,2018,(14):66.
作者简介：高亚威，生于1992年，本科，2014年进入北京局集团有限公司天津电务段，一直从事铁路信号工作。
