科技的发展给自然界的生态环保工作造成了很大的压力，近年来，为了对生态环境进行保护，对环保、能源充分利用等问题越来越关注，汽车研发和制造领域也顺应了这个趋势，将以电池作为驱动的新能源汽车上市，在充分展现了节能环保的特征的情况下，也为汽车产业的发展指明了方向。电池是维持新能源车辆运行的关键部件，要加强对电池的维修和保养，才能更好地发挥其作用。
1 新能源汽车动力电池简介
新能源车是一种新型的车辆，它的动力来源是动力电池，它有电池动力和汽油－电混合动力，与传统的汽油和柴油为动力源的车辆相比，它更加的环保。目前中国在新能源车辆上使用的是锂离子电池。根据对动力电池的分析，可以看出，它包括负极、正极、电解液和隔膜等部分，为了确保新能源车辆能够得到充足的能量，需要在满足一定的可靠性、安全性和稳定性的前提下，保持高的能量密度和使用寿命。从动力电池的工作机理来看，它的基本功能是通过正极和负极材料和电解质发生对应的化学反应，使其内部的电荷转移，从而为行驶提供足够的电能。就拿锂离子电池来说，在对其进行充电的过程中， Li+会在其正极处发生脱嵌并通过电解质嵌入到负电极中。在锂离子电池的充放电过程中，锂离子会从负极材料中脱出，并通过电解液进入负极，最后嵌在负极材料中。
2动力蓄电池在新能源车辆中的构成
在全电动车中，以动力电池为主体，其电量的高低将决定其续航能力。因此，为了提升电池的功率，通常都会选择大容量的电池，或者加大电池的使用量。但电池的体积愈大，成本愈高。因此，通常采用增大电池容量来实现电池堆的最优配置。
3 新能源汽车动力电池日常使用问题
3.1 续航里程问题
比如，对于环境的要求很高，一般要求在-20摄氏度到200摄氏度之间。然而，由于不同的材料，其温度灵敏度也是不一样的。在低温条件下，在汽车起步之前，它还会表现出很长的航程，但是在真正的驾驶过程中，它的数据会急剧地降低，这很有可能是因为温度太低，所以电池的实际可输出电量会有所降低。如果是在炎热的天气下，或是在长期开车的时候，会导致电池的续航能力下降，如果是断电的话，那就是和一些电池的热量有直接的关系。
3.2 电池自燃问题
若锂离子电池出现自燃现象，其原因可能与其材质有直接关系。就拿充电宝、电动车等来说，锂电池主要是三元材料、钴酸锂材料，这类材料在温度较高的情况下，很可能会产生易燃的成分，从而导致电池的自燃和爆炸。因此，在新能源车辆的选择上，应该更加注重电池的材质，尽可能多地采用磷酸铁锂，充分利用它们的耐热特性，防止动力电池的自燃。
3.3快慢充电问题
从理论上可以看出，新能源车辆用电的主要形式有慢充和快速充两种。就拿20多度的电池来说，要把它完全充满大约8个小时。如果是平时开车，电池不会耗尽，至少还剩下10%到20%，大概六个小时就能充满。但是，汽车制造商们并不赞成迅速地充电。这种高电流高电压的充电方式，很容易对电池产生很大的电压波动，严重时还会出现过热的情况，对电池的内部进行破坏，从而缩短了电池的使用寿命。
4新能源汽车动力电池的维护与保养的实践对策
4.1 定期测试电池
4.1.1 电池组检查
对电池的维修和维修要注意对电池组的日常检测，要经常对电池组盖和极柱进行清洗，避免金属碎屑和灰尘对电池组的作用，例如使用真空吸尘器对电池组进行清扫，避免表面产生杂物和异物。蓄电池的壳体必须是完整的，不能有任何变形和膨胀，而且在进行一次检修后，还要对电池本体进行稳固，使其与电池罩之间的紧密程度达到一定程度。
4.1.2 电瓶配线
电池的两个电极的连接方式，对电池的正常工作有着重要的影响，所以，在进行检测的时候，要注意电池的两端是否有松动、腐蚀等问题，保证电池的各个接口能够与电池组的电压和导电胶带紧密相连，防止发生腐蚀、变形、松动等现象。另外还要检查一下插头和插座的连接，保证它们的接触状态，防止在充电过程中，电池会掉下来。
4.1.3堆芯泄漏
为了保证新能源车辆动力电池的安全运行，需要对车载电器进行有效地控制。在测试新能源车辆的绝缘性能时，根据电动车国家标准中的有关规定，采用蓄电池的直流正极母排的接地电阻，将标准电压电池的 U组件接地，如果车辆的电阻值和直流值之比超过100/V，就可以达到电池的电气安全需求。
4.2提高蓄电池的效能
采用这种新的正极和负极材料，可以显著地延长其使用时间和提升其综合性能。目前，酸性反应堆是最常用的正极材料，该材料可循环利用。在实际的制造过程中，利用纳米材料为锂离子电池提供能量，也是一种非常有效的方法。
4.3采取适当的措施
首先，站在用户的立场上，用户要清楚地知道车辆充电的次数、时间等相关信息，杜绝一切不正当的充电行为，避免因为不恰当的充电方式而导致对电池的正常使用和寿命产生不利的影响。在国内，许多新能源汽车用户由于缺乏充电基础，充电时间不够长，充电时间不够。针对这一点，车企应该在宣传和销售过程中加强对电动车充电基础常识的宣传。举个例子，如果汽车里的灯是“L”，那就意味着你的电池要给它充电了。
其次，伴随着新能源汽车产业的快速发展，配套的设施逐渐完善，具备了一定的企业特征，对新能源产业的发展起到了很好地推动作用。中兴公司采用中兴公司的“无接触式 EMP”充电模式。将充电站内的汽车停靠在一个可供充电的停车场内，可通过无线方式与充电站内的通讯网络连接，实现与地面通信链路的连接，从而实现对车辆的身份验证及其他有关信息的交流。此外，还可以通过有线或无线连接到云端服务中心。若发现有充电或接电的危险，本机会及时停机并发出警报，保证整个充电的安全性及可靠性。最主要的是，当汽车行驶时，该装置会自动断电，可以保证汽车在行驶中行驶，或是遇到雷暴等极端天气时，也能保证行车的安全。这样一来，既可以保证充电过程的安全，又可以保证电池的正常使用。
结语：
总之，新能源汽车的研发和量产是汽车产业的发展方向，为了保证新能源汽车能够符合使用者的用车要求，保证车辆的各项功能都得到了充分地发挥，因此有必要对新能源汽车的动力电池进行深入的研究，并对其日常维护和维修方法进行了分析。从电池的类型、性能、检测、充电和维修等角度出发，确定好电池的维修和保养方式，包括定期检测和合理充电等，努力在保证电池性能的前提下，提高电池的使用年限。
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