现代海洋工程中安装使用的电气设备越来越多，电气设备接地故障也成为电气故障的主要类型之一，对海洋工程的安全运行带来直接影响，甚至可能造成重大事故。海洋工程电气设备相比其他电气设备,具有结构特殊、功能特别等特点，因此，海洋工程电气设备所引发的接地问题一旦出现对于安全性会带来非常严峻的影响[1]。海洋工程是以恢复、保护、利用和开发海洋资源作为目的，工程主体处在向海一侧的改建、新建和扩建工程。设备接地问题的出现会对工程及设备的正常运作产生非常恶劣的影响，导致电气设备本身的绝缘层遭到损害、腐蚀，失去原本功能，产生严重的安全隐患。基于此，本文主要对接地问题进行分析，使得海洋工程的安全问题得到消除和解决。
一、海洋工程电气设备接地故障的影响
在海洋工程中，一旦电气设备出现接地问题将会带来非常大的危害和安全隐患。电气问题的出现可能会使得原先不带电的导体出现带电现象，严重情况下引发人体触电，电流较小，保护器很难正常运行和工作。如果无法在第一时间对问题进行解决会使得设备温度走高，出现火灾。在海洋工程电气设备接地安全性分析工作开展的过程，传感器往往是非常关键的一个部件，在日常的运行中如弱电系统存在故障无法实现精准数据测量，人员在日常工作中可能会由于数据误差导致工作失误[2]。接地问题的出现也会造成线路短路，电路电流巨大，产生诸多热量，总额超越设备和电路的最大承载极限，导致设备烧坏，影响整个海洋工程中电气设备的运行，造成诸多安全危害，对于日常海洋工程的运行和发展会产生非常不利的影响。
二、海洋工程电气设备接地问题的分析
（一）设计及安装不合理
和普通工程的电气接地相比较，海洋工程电气接地存在着容量较大的特点，并且会持续变化。这就需要工人在施工的过程当中应该精确的按照图纸对设计工作进行开展。在安装设备时如果不按照严格的标准和规范要求，在部件安装中存在着一些不合理的问题和现象，那么就会导致接地问题的出现。如电气设备往往需要进行高频操作，在设计和安装时就需要对安装场所进行充分的思考，如场所中需要拥有充分的通风环境和空间、电气设备不能靠近油柜和油仓、双底层表面......这些都需要在安装和设计时充分的进行思考，只有处理好细节，才能够避免接地问题的出现。
（二）设备易被腐蚀
在海洋工程日常运作的过程中，如出现持续和长期运行，电气设备也会受到一定程度的影响，如设备在长期和频繁操作之后会出现局部过热、设备过热等诸多问题。之所以会导致这样的现象，除了和安装和设计相关之外，还有一个非常重要的原因，那就是电气设备遭受到腐蚀[3]。和正常环境之间相比较，海洋工程电气设备在日常运作的过程当中往往处在特殊环境下，环境中湿度偏高。这就需要在电气设备内部和外壳来对防腐装置进行设置，起到保护作用，或者由于电气线路和设备长时间未得到使用，都会出现腐蚀现象。电气设备遭受到腐蚀后自然而然就会出现各种各样的问题和故障，很难得到良好的运行和运用。
（三）维护与管理未达到合格标准
海洋工程在日常中要想得到稳定的运行和推动，就必须要对电气设备的价值和作用有效的进行发挥。为了最大化的减少接地故障的出现，应该将更多的关注点放置在日常的维护和管理上。在现阶段的电气设备问题处理中却存在着维护与管理未达到合格标准的情况，未定期的对管理与维修工作进行开展。在海洋工程中所有的电气设备都需要定期定时的进行保养、管理和日常维护，如果存在着管理和维护不到位的情况就容易会导致接地问题的出现，对整个海洋工程都会产生非常大的影响，无法将电气设备的价值和作用展现出来。
三、海洋工程电气设备接地问题的预防策略
（一）深化重视程度，预防接地问题
理念决定行为。设备通常情况下都是由人进行控制和操作的，要想真正的预防接地问题的出现，首先就应该从人的重视程度的提升作为入手点。这样才能够有效的处理一些细节问题，让接地故障出现的概率大大降低[4]。因此，在日常的电气设备相关工作开展的过程中应该有意识、有目的的对接地问题进行预防，最大化的避免接地问题的出现。
例如，在海洋工程中，电气设备通常情况下都是由人进行操作和控制的，相关的管理和工作人员一定要将更多的关注点放置在接地问题方面，需要对接地故障形成清晰认识。在新时期的背景下，海洋工程电气设备都会运用三相三线制结构，这一结构运用有着一定的优点和长处，那就是当电气设备在实际运行中某一局部或某一处存在问题和故障情况下，其他设备并不会受到非常大的影响，依旧能按照原本的指令正常工作。因此，在新时期的背景下需要结合实际情况，作为相应的监管和工作人员一定要对问题进一步的增强重视，有效地解决接地问题，让海洋工程在日常中得到良好的运转和开展。
（二）优化设计安装，预防接地问题
设计和安装不合理也是导致设备出现接地问题的一个原因。因此，在新时期的背景下应该将更多的关注点放置在设计和安装过程的优化和问题的处理上[5]。在这其中，作为相应的工作人员和监管人员一定要对一些细节问题有效的进行处理。从而最大化的对接地问题的出现进行规避和预防。
例如，为了最大化的避免接地问题和故障的出现，以此来引发一系列的后果，作为相应的电气设备安装和设计人员一定要增强重视程度，在安装过程中就对有效的预防工作进行开展。如，在安装中，作为安装人员一定要密切的遵循国家所设定的标准来进行设备的安装与有效的接地。在接地中结合实际情况对最为正确的安装方法和接地方式进行运用，不同类型接地方法在运用的过程中对于电阻也会提出相应的不同要求。安装人员可以结合电路电压来精确的选择接地方式和安装方式，最大化的规避线路故障出现。此外，在设计工作开展的过程当中也应该处理好相关问题，站在总体角度，尽量的避免设备长时间负荷运行。结合海洋工程电气设备的实际需要，在对状况和信息了解之后进行优化设计。如，在设计工作中对于一些容易受潮的装备一定要对二次隔离技术进行利用，对易受腐蚀和受潮的装置进一步增大合计电阻，线路尽最大的可能性进行接地连接，解决受潮问题和不必要的磨损，让电气设备在使用性能方面得到良好的提高。
（三）做好防腐工作，预防接地问题
海洋工程电气设备长期面临着腐蚀的问题，很难让电气设备正常的运转和运作，导致接地故障的出现。因此，相关人员也应该将更多的关注点放置在防腐工作上，对接地问题和故障的出现最大化的进行预防[6]。和普通工程电气设备不同，海洋工程电气设备需要长期的处在较为潮湿的环境下，受到各种腐蚀。在现阶段，应该对腐蚀问题有效地进行消除和解决。
例如，在海洋环境当中，电气设备可能会遭受到海洋盐雾、微生物和电化学所带来的腐蚀，导致电气设备的金属表面遭受到腐蚀，或微生物导致金属表面出现生物膜加速腐蚀现象……因此，在现阶段，一定要对防腐工作有效地进行开展。如，可以在电气设备表面对防腐涂层相关材料进行采用，防止遭受到盐水腐蚀；借助防腐合金相关材料对部件进行制造，让抗腐蚀整体性能得到提高。此外，相关人员也应该做好维护和检测工作，在发现腐蚀问题时第一时间进行处理，让设备得到安全运行。让接地故障和问题得到预防，达到理想当中最佳的预防效果。
（四）重视维修保养，预防接地问题
在传统电气设备日常维修和保养工作中存在着未达到合格标准的情况，无法真正的将维修保养的价值和作用有效的展现出来[7]。当前，相关人员应该将更多的关注点放置在日常运行中保养和维护工作上，生成维修记录，便于时时刻刻的对设备当前状态进行掌握和把控，将安全问题扼杀在摇篮中。
例如，在电气设备当中，如部件在绝缘性方面存在着一定的问题或位置放置错误都有可能会导致接地故障和问题的出现。故障一旦出现可能会出现点击穿的问题，电路电压和电流也会出现异常。这就需要在日常的维修和保养工作中一定要观察部件所放置的位置是否存在问题？绝缘情况如何？在出现损坏或不恰当等问题时有效的进行调整。此外，对于备用的照明、发动机、通讯设备也需要定期和不定期的开展维修和保养工作，随时对接地情况进行检查，在未达到合格标准时第一时间处理。由于海洋工程处在较为潮湿的环境下，在维修和管理工作中不能对设备封泥和封条进行去除，在维修和更换时也应该保障密封性能，让设备性能得到最大化的发挥[8]。在维修和检测中一定要保证电阻处在合理范畴之内，如何安全数值之间不相符则必须要对维修和检查工作进行开展。
（五）加强电气管理，预防接地问题
为了更好的避免接地故障的出现，也应该在日常的维修和管理工作中加强电气管理的力度。在这其中，一定要对用电和地面连接的电路线路进行综合性的整合，保障线路完整，对接地问题进行预防。
例如，为了避免出现设备受损的情况而导致功能发挥严重不足，在管理和维护工作中一定要对各个零部件进一步的加强防护和检测力度，保障电阻处在合理范畴之内，如果数值与合理数值之间存在着一定的差距就需要对维护工作进行开展，避免设备功能的丧失。对于设备的密封包装不能随意撕去，磨损严重情况下应该及时更换，让电气设备安全性得到保障[9]。在日常中，为了防止接地故障的出现，应该对专业的人员队伍进行构建，人员应该具备专业配置知识、理清接地和线路关系，可以在问题出现之前对原因进行找寻，及时解决，让海洋工程的安全系数得到保障，使得电路电线始终处在通畅的状态，实现对电气综合性整治，让连接地始终平滑，避免由于电缆摩擦而出现的无法正常接地的情况，让电气管理的力度得到进一步的加大。
四、结论
总之，在新时期的背景下，针对于海洋工程中的电气设备所产生的接地问题进行分析，并在此基础上对预防的策略进行研究是非常关键和必要的，保障海洋工程得到正常的运行，让接地安全系数得到大幅度的提高。在这其中，可以通过深化重视程度、优化设计安装、做好防腐工作、重视维修保养、加强电气管理，让接地问题得到预防，让电气设备的价值和作用得到最大化的发挥。
参考文献：
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[8]徐亚东.船舶电气接地故障的查找及防治[J].内燃机与配件,2021(15):109-110.
[9]杜淼,侯玉乙,崔颖等.船舶与海工项目电气设备接地研究[J].船舶标准化与质量,2020(05):32-34+31.
