1绪论
光纤即为光导纤维的简称。光纤通信是以光波作为信息载体，以光纤作为传输媒介的一种通信方式。从原理上看，构成光纤通信的基本物质要素是光纤、光源和光检测器。光纤除了按制造工艺、材料组成以及光学特性进行分类外，在应用中，光纤常按用途进行分类，可分为通信用光纤和传感用光纤。传输介质光纤又分为通用与专用两种，而功能器件光纤则指用于完成光波的放大、整形、分频、倍频、调制以及光振荡等功能的光纤，并常以某种功能器件的形式出现。光纤通信是利用光波作载波，以光纤作为传输媒质将信息从一处传至另一处的通信方式，被称之为“有线”光通信。当今，光纤以其传输频带宽、抗干扰性高和信号衰减小，而远优于电缆、微波通信的传输，已成为世界通信中主要传输方式。光纤通信技术的应用能够带来极大的经济效益，因此具有广阔的应用前景。
2智能交通通讯技术发展意义
2.1合理规划交通线路
往日车辆进入陌生地区发生迷路问题基本得到解决，拼接光纤通信相连接的电子地图，司机能够在设定目的地之后，对道理进行合理的规划，科学的规划过程中还将路程、拥堵情况与所花费时间及通行费等众多内容纳入规划考虑的范围，据此，司机能够在综合考虑自身需求的前提下，选定最为合适的道路，并在陌生地区有规划、有目的的行驶，避免迷路、绕远等一系列问题的发生。
2.2加强道路交通安全
交通事故的发生往往意味着家庭的破裂是每个人、每个家庭都不愿意看到的，但是交通事故的发生率往往居高不下，这其中重要的原因之一就是司机对于交通规则的违法。在安装车载通信系统的车辆中，司机能够接收到实时的交通安全或者交通规范提醒，让其掌握所处道路的具体行驶规定，实时监控车速，避免司机在驾驶中出现超速等行为，规范驾驶行为，让交通事故发生概率逐渐下降。同时，该可以在更为人性化的模式之下，及时提醒司机谨慎驾驶，避免出现疲劳驾驶，致使严重的交通事故发生。
2.3优化城市交通效率
拥堵问题一旦发生就会造成民众生活的极大不便利，成为制约城市发展文明的重要阻力。想要在短时间内通过基础设施的建设改变这种拥堵问题见效较慢，较为快速的方法之一就是起到车载通信技术对于交通路况的实时传递，只有让司机对于所经过或者临近的路况情况有及时、准确的了解，才能及时提醒司机避开拥堵路段，避免拥堵问题的发生或者阻止拥堵问题的进一步恶化。
3光纤通信技术在智能交通通讯安全技术中的应用
3.1智能交通通讯安全协议
安全协议所受到的攻击主要来自于路由链路。智能交通通讯系统无线链路的一个特点就是具有较高的开放性，导致通信过程极其容易受到其他节点的窃听，且这种行为还很难被检测出来。此外，路由链路的攻击还会造成安全协议的失效、链路被篡改等。为了应对链路攻击，当前采取的安全协议有SAODV、Ariadne、SRP等。SAODV是利用数字签名来进行信息的安全验证。在这种验证方式下，其他节点是无法对信息进行篡改的，从而起到了防止链路攻击的作用。Ariadne协议采用单向信息检测模式，能更好地提高节点身份的可靠性以及链路信息的完整性和可靠性，实现信息传输端和接收端身份的同步验证，从而防止恶意节点的入侵。SRP协议则是通过共享密钥和安全链接的方式来防止链路的攻击。SRP协议通过对节点的身份进行一一验证来确保节点身份的可靠性，从而防止恶意节点对服务器的攻击。
3.2智能交通通讯密钥管理安全技术
智能交通通讯系统研制出特有的密钥管理方式，分别是局部分布式认证、完全分布式认证和自发认证三种方式。局部分布式采用的是公钥加密方式，再使用共享算法的形式进行密钥分配，从而确保每一个节点都能获得相应的安全证书，最终再组合成一个完善的证书。这些证书还能进行定期更新，从而确保证书始终具有较好的可靠性和有效性。但是这种密钥管理方式也存在自身的缺陷，就是没有证书的撤销机制，且对证书的同步性有较高的要求。一旦处于离线状态，公钥的管理效果就会下降，实用性并不强。完全分布式认证也使用了密钥共享机制，但是不局限于特殊节点，而是将密钥在所有节点中进行平均分配。因此，即使处于离线状态下，管理的效果也有较好的保障。缺陷则在于密钥的初始化和更新过程较为复杂，耗时也较长。自发式认证改变授权中心认证这一流程，而是直接由节点发布认证，从而提高系统工作的效率和灵活性，大大提高了安全性。
3.3智能交通通讯入侵检测安全技术
入侵检测技术它主要是对数据进行检测、分析，一旦发现数据存在不符合安全策略的现象，就能启动安全保护机制，对通信系统进行实时保护。智能交通通讯的数据收集和传输都仅限于在无线通信环境下进行，因此对入侵行为的检测就仅仅局限在局部和本地检测，而无法对系统的异常状况进行深入检测，特别是在系统入侵和系统故障的分辨上还存在着较大缺陷。
4加强智能交通通讯安全的措施
4.1加大技术创新投入
在软件技术等方面仍有较多的创新点与改良点，培养一批有能力、有担当的创新性人才是解决系统本身问题的关键，做好人的培养还依附于相关培养基金与培养技术的出台，以高校、实验室为依托，做好培养、创新孵化工作，有此为基础才能将开发工作更为有效、快速的推进。同时，加大与车载通信技术发达国家的交流也是能够迅速提升自身技术的重要方法。最后，针对处于相关工作第一线的技术人员往往能够对于问题与解决方法最为敏感的人群，调动工作人员的工作积极性，建立奖助政策是能够将技术创新落到实处的关键举措。
4.2做好智能交通通讯系统数据资料保密工作
车载无线通信系统的应用能够为驾驶员提供实时的路况和车辆信息，以及车辆周边的环境情况，实现车辆之间的信息共享，提高城市的交通状况和行车的安全性。在这一过程中，数据的安全性起到了重要作用。要确保系统的功能得到有效实行，就要做好数据的保密工作。良好的数据保密工作可以确保信息的安全性、可靠性，更好、更及时地披露信息。在车辆电子通信系统环境下，可以使用网络技术对车辆信息、路况信息等进行管理，并对各项数据进行及时记录和存档，防止数据的遗失和泄露。
4.3提高智能交通通讯的密钥管理
建立良好的密钥管理制度和防火墙，可以更好地确保车辆信息的安全性。为此，政府部门应当尽快完善车辆信息发布制度，并设置专门的部门对这一工作进行管理，从而从根本上确保信息传播的规范性和有序性。
5结语
总之，智能交通通讯系统的应用为城市交通管理、交通事故的控制等提供了更好的工具。光纤交通与车载交通便是关乎交通安全的重大问题，对其安全性进行技术层面的分析研究，能够起到为后续发展过程需求发展道路的意义，让未来的技术改良、创新之路走的更为顺畅。
