引言
随着科技的进步以及社会的发展，我国航空事业在创新驱动战略与制造强国战略引领下取得了快速发展，民航技术取得质的突破。但是，气象因素对民航飞行的危害仍旧不可忽视，其直接威胁到人们生命与财产安全。所以，加强航空气象服务工作特别重要，其已经逐步发展成为航空安全管理的关键点。本文主要分析人为因素对航空气象要素的影响，并提出了相关应对处理措施，以不断降低人为因素造成不利影响，提升航空气象预报准确率，为航班安全飞行提供准确、有效的气象服务指导。
1.航空气象要素分析
1.1雷暴
雷暴主要由对流旺盛的积雨云组成的，经常伴随着闪电、阵雨、大风、冰雹等对流性天气，当飞机误入雷暴活动区内，轻则导致人机损伤，重者会机毁人亡。
1.2气温
气温一般会通过对飞机各部件的性能影响来飞行安全，特别是当前飞行载重持续增加时，气温变化更会威胁到飞行安全。
1.3低云
低云对航班的威胁在于飞机着陆时会对飞行人员的视线造成不利影响，因此飞行时最好可以避开低云。
1.4风
通常情况下，若风力太过大亦或者存在风切的时候，便会对对航空安全造成威胁。风切变往往与锋面、急流、雷暴等各种天气系统一起形成，极易在航班飞行过程中引起颠簸亦或者使得航班无法正常起降。
1.5低能见度
能影响能见度好坏的天气现象包括大雾、降水、风沙、烟雾等。低能见度天气是航空飞行的一大障碍，会造成航班大面积延误和大量旅客滞留，增加了机组人员目视飞行的难度。
2.人为因素对航空气象要素的影响
随着社会的发展与进步， 天气预报的准确率也在逐渐提升， 人们可以结合天气预报，科学合理的安排日常生产生活，减少气象灾害造成的各项损失。 对于航空气象来说，及时、准确的气象预报能够减少返航率、保障飞行安全。但是，当前由于航空气象服务工作的复杂性，也会因为一些人为因素的影响，而导致航空气象要素观测数据不够准确，天气预报发布不够及时准确，从而影响到航班的正常运行。总体来说，对航空气象要素造成影响的人为因素主要包含下述几个方面。
2.1业务软件操作不规范
目前，航空气象信息大都源于气象卫星。但是，在实际工作中，有些操作人员因不熟悉软件不够，导致业务软件操作不规范，无法有效发挥软件效应。此外，由于软件自身成熟度不够，有时候会出现缺测或者其他情况，从而影响航空气象要素的准确性和完整性。
2.2恶劣的预测环境
预报员长时间工作的地方靠近停机坪。机航空器起飞或者降落的噪音会预报员的工作带来一定的干扰，使得预报员无法集中精力开展工作，进而影响气象要素预报结果的准确性。
2.3预报人员综合素质参差不齐
预报员的个人素质涉及到责任意识、专业能力、身体素质、心理素质等各个方面，这都将影响他们的整体工作能力以及应对突发事件的能力。例如在遇到危机航空飞行安全的天气时， 要及时发布机场警报，如果达到标准时，要及时发布重要气象情报。但是若因为个人原因，导致航空气象预报没有及时准确的进行发布，势必会影响航班正常运行。当前，有些预报员综合素质还不够高，无法满足航空气象预报服务需求。
2.4预报员组织协调工作不到位
航空气象预报员在工作过程中，不但需要班组成员之间注重沟通，有时还要和各工种之间或用户之间进行协调 碰到专机等特殊飞行任务时，既要向上级汇报，还要通知其他科室，起到上报下传作用，使工作正常、顺畅。一旦出现突发灾害性天气，预报员组织协调工作不到位，势必会导致航空气象预报信息传递不及时，从而影响到航班的正常、安全运行。
3.减少人为因素对航空气象要素影响的应对处理措施
3.1加强机场气象预报人才的培养
云南昭通机场应继续加强气象人才建设，在机场气象服务工作中培养复合型人才，着力建设创新型人才，进一步增强气象服务的科技创新能力。有必要加强机场气象站的培训，提高预报员在恶劣环境下的分析预报能力。首先，必须加强预报员责任感的培养。只有具有高度的责任感，预报员才会更加积极主动开展工作，才能以更加严格和细致的方式分析各种气象数据，并随时监视天气变化，及时传递准确信息，为飞行、 管制、 签派等工作提供可靠的气象服务。其次，要培养专业能力。由于机场天气预报的专业性强，预报人员应具有一定的技术应用能力，应对突发问题的能力，对各种气象数据进行科学分析和先进的预报方法。有效利用，精通最新研究方法，基于丰富的天气预报经验对特定天气状况进行准确的预测，从而为机场航班的正常，安全运行提供可靠的气象服务保证。第四是培养协调组织能力。航空气象预报是为了航班飞行服务的。除了发布航空气象预报产品外，还需要通过解释天气来告知用户预报的想法和结果，并随时回答用户提出的各种问题。在解释天气并回答用户问题时，要思维敏捷，提供优质服务。此外，在碰到突发状况时，有必要及时与有关部门沟通协调，以确保天气预报信息的畅通，并采取有针对性的服务，以避免潜在的飞行安全风险。
3.2提升航空气象预报预警服务能力
为了获取飞机运行需求的高可靠性以及高精度气象预报资料，需要不断改善和优化机场和航站区的气象探测设施。要加强云南昭通机场周边以及主要航线等关键区气象探测能力建设，提升云南航空气象监测能力。加强自动气象站、雷达资料应用以及临近预报技术、航空重要天气预报方法、数值预报产品解释应用等方面的建设与应用，共同开发影响航路运行的强对流天气预警预报产品，尽可能降低人为因素对航空气象预报的影响。此外，要积极开展航空气象服务，建立大雾、雷暴、强降雨、大风等高影响民用航空天气的服务会商机制。再者，要加强航空气象服务技术研究，可以与气象部门的合作，开展低空飞行等气象服务精细化产品的研发，针对雷暴、大雾等复杂天气预报预警技术以及航空专项服务关键技术开展联合攻关，进一步提升云南省航空气象预报预警服务能力。
4.结语
总之，航空运行受天气影响很大。一旦出现复杂气象要素，极易导致大面积航班延误，甚至出现航班事故，这些均会带来极大经济损失。保障航班正常飞行、减少不必要的损耗、让旅客安全到达，这一切不仅需要可靠的航空设备、机组人员娴熟的操作技术，还更离不开气象预报人员对可能干扰航空飞行的气象要素的精准预判。但是，由于预报人员业务能力、综合素质以及其他方面的人为因素时常会导致航空气象预报的准确率以及发布的及时性不够，从而影响航班正常运行。所以，必须要加强机场气象预报人才的培养，提升提升航空气象预报预警服务能力，降低人为因素的不利影响，确保航空正常、安全运行。
参考文献：
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