摘要: 郑徐高速铁路开兰2#制梁场,墩高18.35m,桥面至450t提梁机主梁距离不能满足架桥机高度,双向架梁架桥机需降至低位调头施工。架桥机低位调头主要利用提梁机、运梁车和架桥机自身特性来完成,介绍了相关工艺,并提出了安全质量控制措施。低位调头方案周密、严谨、可行,为特殊条件下高速铁路制梁场的规划和新型运架设备的合理使用提供了新的思路。