过刊文章-交通技术研究-工程技术-期刊-世纪中文出版社

交通技术研究

《交通技术研究》系开放获取期刊，主要刊登公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践方面的学术进展和发展动态，传播科技信息、科研成果和实践经验。本刊支持思想创新、学术创新，倡导科学，繁荣学术，集学术性、思想性为一体，旨在给世界范围内的科学家、学者、科研人员提供一个传播、分享和讨论交通技术领域内不同方向问题与成果的学术交流平台。

ISSN: 3079-0115

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基于UAV/VISSIM的城市交通控制评价与优化下载：57 浏览：401

向怀坤《交通技术研究》 2020年9期

摘要:

针对当前我国城市交通控制对静动态道路交通信息一体化采集存在的难点,设计运用低空多旋翼无人机(multi-rotor UAV)加载高清摄像机及其相应的视频分析系统采集交通控制区域内交通控制评价与优化所需数据,在此基础上利用VISSIM软件进行城市交通控制效果的评价与配时方案优化,并以深圳市沙河西路—西丽湖路交叉口为例进行验证。结果表明,基于UAV/VISSIM的城市交通控制评价与优化方案具有可行性,优化后该路口的服务水平由目前的E级提升至C级,有效提高城市交通控制评价和整体工作效率。

基于结构方程模型的铁路旅客满意度研究下载：64 浏览：416

陈梦璐张桂贤《交通技术研究》 2020年9期

摘要:

为探究铁路客运站旅客满意度的影响因素,通过构建结构方程模型,提出了相关假设,以大连站为例,根据旅客问卷调查结果,运用AMOS软件对模型进行检验分析。结果显示,准时性、安全性、舒适性、服务性、便捷性和价值感知与旅客满意度呈现显著的正相关,其中舒适性影响效果相对最高,同时为大连站提出旅客服务的改进措施,以提高铁路旅客运输服务水平。

复杂环境条件下盾构下穿铁路变形控制分析下载：85 浏览：322

王敦显《交通技术研究》 2020年9期

摘要:

以徐州市轨道交通2号线区间盾构下穿铁路为背景,研究下穿施工对铁路设施的影响。首先分析铁路箱涵和运营线路的控制标准,而后建立有限元模型进行模拟分析,并对现场监测数据分析。结果表明,地铁施工期间引起地表最大沉降量、列车振动荷载增加的地表沉降量均满足铁路最大沉降量控制标准;隧道开挖后,铁路箱涵各部分内力较小,结构本身安全可靠;现场监测数据表明,铁路箱涵和运营线路的最大沉降量及沉降差均满足控制标准,铁路正线可正常运行。

地铁与综合管廊统筹设计下载：36 浏览：501

顾歆甜沈晓伟《交通技术研究》 2020年9期

摘要:

地铁与综合管廊作为城市中网络化建设的重大市政工程,所处地下空间具有高度的相似性和重合性,因此,统筹规划设计有利于地下空间的利用和工程投资的节约。然而,早期的地铁工程没有为综合管廊预留建设条件,造成交叉段管廊功能削弱等一系列问题。基于目前南京市轨道交通线网和地下综合管廊规划,全面梳理了两者的建设时序和空间关系,研究了各种情况下地铁与综合管廊协调建设的关键技术对策,供类似工程参考。

高掺量厂拌热再生RAP料级配控制研究下载：64 浏览：387

黄雪林《交通技术研究》 2020年9期

摘要:

我国公路大中修及改建项目工程量不断增长,沥青路面RAP料应用于高掺量厂拌热再生混合料的生产符合节能环保需求。通过研究不同来源RAP料的级配变异性和级配细化现象,分析了RAP料在铣刨阶段、破碎阶段、存贮筛分阶段的级配特征,并对各阶段级配控制提出了针对性建议。

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出版年份 :

2018-2025

发文量 :

716

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