通过6块加气混凝土外挂板分别进行三分点和四分点加载试验,研究相同配筋情况下加载点不同和跨度不同对板材抗弯性能和破坏形式的影响,结果表明在相同配筋相同跨度情况下,四分点加载比三分点加载极限承载力有所提高,跨中位移有所下降;跨度较长的板材比跨度较短的板材极限承载力明显降低,跨中最大位移明显增大。基于有限元软件ANSYS进行了2块不同跨度的加气混凝土外挂板的非线性分析,数值模拟结果与试验结果吻合良好。