文章-世纪中文出版社

无线可充电传感器网络是在无线传感器网络中引入可移动充电设备为传感器节点充电，来延长网络生存期，提高了网络的可靠性。目前，很多工作考虑不同因素来设计和研究充电策略，并取得一定成果。为了对现有研究进行梳理和总结，本文对无线可充电传感器的充电策略进行介绍，尤其是采用多台移动充电设备的充电策略，从是否动态协作和是否分簇两方面进行划分，讨论了各种方式的特点，总结了存在的不足，并指出了未来的研究方向。

一种双门限分簇协作频谱智能感知算法下载：55 浏览：474

杨晓伟吴海青徐健包佳立《天线研究》 2021年2期

摘要:

基于门限值的能量检测是一种常用频谱感知技术,传统单门限能量检测方法不灵活且不准确。本文提出了一种基于双门限分簇自适应协作频谱感知算法。首先,基于噪声不确定性设置双门限值,在双门限值范围外进行硬判决,否则进行软判决。根据判决结果,基站将传感器节点划分为不同的簇。融合中心根据融合规则,设置分簇门限值,进行进一步频谱检测。仿真结果表明,该算法可以提高频谱感知的准确性,避免不必要的能量消耗。

无线可充电传感网络的多车动态路径规划下载：55 浏览：474

刘旺明肖彧涵焦万果《天线研究》 2021年1期

摘要:

因构成无线传感器网络的传感器节点采用容量有限的电池供电,其生存时间有限,限制了网络的适用范围和发展。利用充电小车给传感器充电是解决传感器网络能量不足的一种重要方法。现有研究未考虑节点能量消耗值的随机动态变化,而这是传感器节点能耗的重要特征。本文综合考虑传感器节点的距离、覆盖面积和剩余生存时间,提出了一种能使小车实现自动优化路径的多车动态传感网络的路径规划算法,仿真结果表明,所设计的算法可以有效降低充电延迟和死亡节点数,改善网络生存期等性能。

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