文章-世纪中文出版社

崔卫国王江勇李青刘慧芬陈霞范伟利《中国航空航天科学》 2018年12期

摘要:

针对多段悬臂铝合金复杂焊接结构件焊后垂直度高、圆度高和焊后机加精度高的要求,分析了该结构件的结构特点和技术要求,通过对焊接防变形措施的研究,确定了采用刚性固定和焊后退火的焊接变形控制技术。设计出了能够满足零部件定位、焊前整体刚性固定、焊后方便机加的工艺装备,保证了该结构件的技术要求,并为今后相似结构件的制造提供了实践使用依据和技术借鉴。

复杂城市环境下既有地铁车站新建联络通道施工技术研究下载：10 浏览：140

高立业《工程与技术研究》 2020年8期

摘要:

以北京轨道交通4号线宣武门站新增换乘通道工程为例,介绍了复杂城市环境下新建地铁联络通道施工中面临的主要风险。针对新建隧道与既有隧道接驳过程中洞门的开口问题,提出洞门分块破除技术,降低了对既有结构的损伤；为有效控制受开挖扰动既有结构的变形,实施深孔注浆降低了近接施工风险；在城市地下工程常见的大转角变断面隧道施工中,使用了转弯与变断面特殊区段格栅布置技术,给出了异形断面隧道开挖支护新思路。研究结论能够为相似条件下地下工程的建设提供参考。

深埋软岩输水隧洞变形控制技术下载：64 浏览：464

王忠昊《工程与技术研究》 2019年9期

摘要:

泥岩及砂质泥岩均为典型的软弱围岩,受水浸泡后力学性质严重恶化。某隧洞在里程K4+000～K4+350段围岩以泥岩、砂质泥岩为主,埋深232～286 m。隧洞在向上游掘进过程中,由于含水量明显增大,围岩稳定性降低并出现塌方。随后加强支护参数,施工方法由全断面法改为台阶法,并采用数值方法进行施工过程的数值模拟,分析了锚杆、钢架、喷层的应力分布特征。三维数值计算分析结果和现场隧洞断面变形监测结果均表明,加强后的支护参数和施工方法能够保证隧洞施工安全。

盾构下穿高铁桥梁施工控制技术下载：54 浏览：441

李盼《工程与技术研究》 2019年8期

摘要:

随着城市地铁交通的快速发展,盾构下穿各种地面交通线路的情况也频繁发生。以某盾构区间下穿高铁桥梁为例,从施工的角度来探讨降低风险的措施,通过灌注桩加固、掘进参数控制、区间注浆、监控量测及千斤顶应急等施工手段,有效的降低桥墩变形、减少沉降,确保盾构施工和高铁运营两方面的安全,以期对类似工程起到借鉴作用。

复杂环境条件下盾构下穿铁路变形控制分析下载：85 浏览：298

王敦显《交通技术研究》 2020年9期

摘要:

以徐州市轨道交通2号线区间盾构下穿铁路为背景,研究下穿施工对铁路设施的影响。首先分析铁路箱涵和运营线路的控制标准,而后建立有限元模型进行模拟分析,并对现场监测数据分析。结果表明,地铁施工期间引起地表最大沉降量、列车振动荷载增加的地表沉降量均满足铁路最大沉降量控制标准;隧道开挖后,铁路箱涵各部分内力较小,结构本身安全可靠;现场监测数据表明,铁路箱涵和运营线路的最大沉降量及沉降差均满足控制标准,铁路正线可正常运行。

大跨新黄土公路隧道支护设计与施工技术研究下载：43 浏览：269

毛金龙《交通技术研究》 2019年2期

摘要:

基于G1816国家高速公路兰州新区至兰州段大跨新黄土隧道的地质特性,结合对同类型隧道设计支护参数取值的调研,采用工程类比法和数值模拟分析法,综合确定适合该项目的黄土隧道支护参数,并针对大跨黄土隧道施工过程中出现的拱顶沉降变形、湿陷性影响、黄土陷穴和地表裂缝等问题提出了相应的处治措施。

321不锈钢激光增材制造工艺及变形研究下载：38 浏览：406

王招阳1 李金全1 肖长源1 袁立铭1 林健2 雷永平2 李康立2 《航空航天学报》 2020年12期

摘要:

基于激光熔覆同轴送粉技术,在不锈钢基板表面制备了321不锈钢合金涂层,研究了工艺参数对涂层宏观形貌的影响,分析了涂层的显微组织和显微硬度。研究结果表明:在激光功率为2.2kW,扫描速度为7mm/s,送粉速率为13.2g/min,搭接率为30%时,可获得平整无缺陷的321不锈钢涂层。熔覆层可分为一次熔化区、道间重熔区和层间重熔区三部分。熔覆层的组织主要由胞状晶和树枝晶构成;相比于一次熔化区,道间重熔区和层间重熔区的组织较为粗大且硬度较低。在激光熔覆过程中,成形件产生了较为明显的变形,通过改变成形路径可以减小基板变形量,提升成形件的质量。

深埋软岩输水隧洞变形控制技术下载：34 浏览：279

王忠昊《工程与技术研究》 2018年9期

摘要:

泥岩及砂质泥岩均为典型的软弱围岩,受水浸泡后力学性质严重恶化。某隧洞在里程K4+000～K4+350段围岩以泥岩、砂质泥岩为主,埋深232～286 m。隧洞在向上游掘进过程中,由于含水量明显增大,围岩稳定性降低并出现塌方。随后加强支护参数,施工方法由全断面法改为台阶法,并采用数值方法进行施工过程的数值模拟,分析了锚杆、钢架、喷层的应力分布特征。三维数值计算分析结果和现场隧洞断面变形监测结果均表明,加强后的支护参数和施工方法能够保证隧洞施工安全。

盾构下穿高铁桥梁施工控制技术下载：84 浏览：303

李盼《工程与技术研究》 2018年8期

摘要:

随着城市地铁交通的快速发展,盾构下穿各种地面交通线路的情况也频繁发生。以某盾构区间下穿高铁桥梁为例,从施工的角度来探讨降低风险的措施,通过灌注桩加固、掘进参数控制、区间注浆、监控量测及千斤顶应急等施工手段,有效的降低桥墩变形、减少沉降,确保盾构施工和高铁运营两方面的安全,以期对类似工程起到借鉴作用。

核电汽轮机高压缸变形控制关键技术研究及应用下载：89 浏览：894

朱迪良《电力研究》 2024年6期

摘要:

核电汽轮机是核电站的主要动力设备之一，其高压缸的变形直接影响着整个汽轮机的性能和安全运行。针对高压缸变形控制这一关键技术，国内外学者已经进行了大量的研究和实践，但仍存在许多问题和挑战。因此，深入探讨核电汽轮机高压缸变形控制的关键技术，对于提高核电站的安全性、可靠性和经济性具有重要意义。基于此，本文章对核电汽轮机高压缸变形控制关键技术研究及应用进行探讨，以供相关从业人员参考。

铝合金材料加工变形控制策略下载：261 浏览：2835

张诗佳胡玉坤李启尧雷旭阳《冶金学报》 2021年5期

摘要:

作为工业制造的重要材料，铝合金在各制造产业中得到了广泛的应用。但受到加工工艺、材料因素以及人为因素等的限制，当前的铝合金材料在加工过程中还存在变形问题，如果没有加以控制就会导致生产品质与效率的降低，造成企业的经济损失。因此，铝合金材料的加工变形控制成为了工业制造的重要研究内容。本文将分析导致铝合金材料加工变形的因素，提出加工变形控制策略，以供参考。

桩支护与土钉墙结合在复杂地质条件下的应力分布与变形控制研究下载：286 浏览：2931

马金国吕培林张留洋《地球科学探索》 2022年9期

摘要:

在复杂地质条件下，桩支护与土钉墙结合在应力分布和变形控制方面展现出良好的应用前景。本研究基于高水位软土环境，通过数值模拟与动态监测，分析了不同支护参数对边坡水平位移和抗滑能力的影响，提出了优化桩径、桩距与土钉密度的设计策略。施工过程中引入实时监测技术，对支护结构进行应力和变形调整，以提升结构稳定性。通过改进支护体系布局与水压缓解措施，本研究验证了组合支护方案在复杂地质环境下的实用性与可靠性。

试论航空发动机机匣数控加工变形控制方法下载：145 浏览：2364

石洪瑞《中国航空航天科学》 2021年11期

摘要:

航空发动机属于飞机内部的核心零部件，为飞机的正常运转提供了拉力和推力，使飞机能够稳定前进。机匣属于航空发动机内部的重要组成部分，在发动机的工作阶段承受了气体负载、质量惯性力，以及由温差所引起的热负荷。在设计机匣的过程中，通常可以使用以薄壁、整体为主的回转结构，为了解决机匣在加工过程中存在的问题，通过对机匣加工阶段所产生的变形情况进行分析，使用有限元分析以及数控加工变形控制方法，对机匣加工方案进行优化处理，确保航空发动机能够持续保持安全的运转状态。

航空铝薄壁件数控加工变形控制策略研究下载：154 浏览：1931

陈鑫《航空航天学报》 2022年10期

摘要:

航空铝机加薄壁零件的数控加工前，依靠计算机辅助技术进行变形分析，研究数控加工变形的原因，确定影响加工过程产生变形的因素，制定数控加工变形控制策略，并在此基础上提出防止机加变形的措施，确保航空薄壁零件加工的质量，以提高飞机的整体性能。

倾斜高层建筑施工关键问题分析下载：189 浏览：1868

宋洁玲《中国建筑》 2022年4期

摘要:

倾斜高层建筑施工与普通建筑工程存在较大差异，施工中需要注意的问题比较多，必须要做好每个环节的技术控制工作，掌握不同阶段的施工要点和注意事项，了解施工中的关键问题，加强针对性控制，这样才能保证倾斜高层建筑的施工质量与效果。由于这类建筑结构的特殊性，在多方面作用力的影响下容易出现变形情况，要结合施工需要制定科学的施工规划和设计方案，保证施工建设流程的合理性，有利于倾斜高层建筑施工作业的顺利开展。

铝合金材料在航空制造中的加工变形控制研究下载：52 浏览：557

孟展鹏《材料科学研究》 2024年11期

摘要:

随着航空工业的快速发展，飞机结构正向着轻量化和高集成化方向演进，大尺寸、复杂薄壁结构已成为现代航空部件的重要特征。铝合金材料因其优异的性能被广泛应用，但在加工过程中易出现变形问题，影响零件精度与性能。本文针对铝合金加工变形的成因进行分析，并提出有效的控制策略，以提升航空零部件的制造质量。

铝合金材料加工变形控制措施研究下载：125 浏览：1315

张凯《材料科学研究》 2023年8期

摘要:

随着现代工业制造业快速发展，铝合金材料在工业制造中得到了广泛的应用，国内的材料加工的技术仍有待提高。文章分析了铝合金材料加工变形的主要影响因素与特点，提出了铝合金材料加工变形控制对策，探讨了铝合金材料现场安装变形现状及对策。

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