陆基无线电导航系统在航空、航海及地面交通中发挥着至关重要的作用。然而，这些系统面临着来自多方面的误差挑战。本文综述了陆基无线电导航系统误差的主要来源与建模方法，包括系统性误差、随机误差以及环境影响误差，并探讨了误差建模的多种方法，如统计学方法、基于物理模型的方法以及混合建模方法。针对误差修正技术，本文介绍了差分技术（如DGPS、WAAS、LAAS）、误差滤波与补偿技术（如卡尔曼滤波、粒子滤波、自适应滤波）以及机器学习与人工智能在误差修正中的应用（如神经网络、支持向量机、深度学习）。最后，总结了现有技术的优势与不足，并展望了未来研究的方向，以提升陆基无线电导航系统的性能和可靠性。

高精度无线电导航系统在现代科技中具有重要应用，但定位误差严重影响其精度和可靠性。本文主要分析了高精度无线电导航系统中的定位误差来源与分类，探讨了系统误差和随机误差的特性与影响。系统误差通常来源于硬件缺陷、环境干扰和模型不准确，而随机误差则主要由噪声和瞬时变化引起。在此基础上，本文进一步提出了校正这些误差的方法，包括系统误差的建模与补偿技术、随机误差的滤波与融合技术以及综合误差的校正策略。通过对这些方法的探讨，本文旨在提高无线电导航系统的定位精度，为相关技术的发展提供参考。