本文旨在研究ADS-B在通用航空领域的使用方法，从而得出ADS-B在通用航空中的应用价值。在应用价值研究过程中，首先对ADS-B在通用航空领域的必要性和优点进行介绍。其次，阐述通用航空飞行特点。最后，根据国内间隔实施标准，结合最小间隔标准的空域规划方法,对ADS-B在通用航空中的使用方法进行研究。

广播式自动相关监视是新颖的航空监测方法。这种方式使飞机能够利用卫星定位系统及广播应答机主动向地面接收站和其他飞机提供他们的位置信息、速率、路线等飞行参数。随着ADS-B技术的日益普及，该项技术已成为全球航空运输行业中不可或缺的一部分，对于提升空域安全与效益有着关键性的影响。本文将会深入研究ADS-B数据处理的核心科技及其运用，并评估其在航空监视的影响力。

随着我国经济快速发展，我国城市建设速度加快，我国的交通运输压力也在进一步增高。随着人民生活的改善，对于居民出行的品质要求越来越高，为了缓解路路交通的运输压力，我国的民用航空交通近几年发展越来越快。为了进一步加强对于空中交通的管理，民航公司采用了ADS-B技术，作为飞机的航空器雷达监控技术，在飞机飞行途中配备雷达管制服务。民航公司通过采取这样一种虚拟雷达监控技术，可以让飞在空中的飞机，在没有雷达探测的地区能够加强监控能力，可以进一步提升当前飞机的飞行航线容量，也可以让飞机在空中飞行时，安全性能大大增加。本文通过对ADS-B在民航空中交通管制中到具体实践进行探究，并对当前空中交通管制中存在的问题进行探讨，针对关键性问题进行有效分析并提出针对性的解决措施，通过采用ADS-B雷达服务管制系统，可以进一步提升飞机的整体安全性能，有效扩大当前飞行航路，希望为同行仅供参考。