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电动汽车参与电网二次调频建模与控制策略
DOI
:
,
PDF
下载:
91
浏览: 543
作者
:
李家壮
;
艾欣
;
胡俊杰
;
作者单位
:
新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学)
;
关键词
:
电动汽车
;
二次调频
;
调频信号分解
;
控制策略
;
摘要:
风电等分布式电源大规模接入电网,使得电网的频率控制问题变得日益复杂。大量且分散的电动汽车通过集中式控制聚合在一起,具有提供频率调节服务的能力,为解决这一问题提供了新的途径。根据电动汽车的快速响应特性和能量受到约束的特点,通过巴特沃斯滤波器将调频信号分解,将其中的高频分量分配于电动汽车承担,同时电动汽车根据电池荷电状态按比例分配调节功率。通过单区域系统调频模型仿真,验证了策略的有效性,表明该策略能够发挥电动汽车的快速响应特点,对抑制频率偏差有显著作用。
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