随着中国经济持续快速发展，新兴游艇产业逐渐成为国家政策和国民消费的关注点。本研究构建游艇产业政策工具和游艇产业价值链的二维分析框架，以2000年以来中央政府及重点游艇城市的省市地方政府共175项政策为研究样本，采用内容分析法进行政策文本信息编码及量化分析。研究发现，我国中央和地方政府对游艇产业有着较为全面的政策支持，但仍存在着政策工具使用结构不平衡、与产业价值链活动不匹配、中央政府和地方政府使用结构存在偏差等问题。中央和地方政府应协作制定政策，根据游艇产业发展阶段和需求特征来科学选择政策工具，并适度提高需求性政策工具投入，以推动我国游艇消费大众化，促使产业健康发展。

目前国际新能源汽车行业的发展迅速，新技术、新模式不断出现，我国将通过研发新能源汽车作为我国从汽车大国向汽车强国转变的重要方式。中国与美国、日本、德国相比，新能源汽车发展时间较短，然而中国市场较大，中国在新能源汽车领域的发展进程超过上述国家也是有很大可能的。制度对企业发展起着极大地影响，本文研究和比较分析美国、中国、德国、日本等几个国家的新能源汽车制度，进而对我国新能源汽车发展以及政策改革提供参考依据。

体育产业是指为社会提供体育产品的同一类经济活动的集合以及同类经济部门的综合。体育产业作为国民经济的一个部门，具有与其他产业相同的共性，即注重市场效益、讲求经济效益，同时又具有不同于其他产业部门的特性。其产品的重要功能还在于提高居民身体素质、发展社会生产、振奋民族精神、实现个人的全面发展和社会文明的全面进步。比如，体育产业中产值最高的足球产业，在2018年世界足球产业年生产总值达5000亿美元，占体育产业总产值的43%，被称为“世界第17大经济体”。因此，发展体育产业对促进经济可持续发展具有重要作用。本文主要是基于 Rothwell&Zegveld 的供给型、需求型和环境型政策工具分类理论，借助 NVIVO软件对收集筛选后的江苏省2008年--2022年近15年的的共82份省级旅游产业政策文本进行政策工具类型的编码分析。

随着经济与环境协同发展成为当下大趋势，推动产业政策与环境法结合实现产业低碳发展已经是我们要讨论的重要课题之一，为此我们需要和中国特色社会主义实践相结合，并吸取国外理论研究与实践的先进经验，探讨理论与实践中的低碳产业政策的法律问题和改善方式，推动环境法和公共政策体系与低碳发展的目标相匹配。文章提出了环境法与产业政策结合的必要性并针对目前环境法与产业政策结合中存在的问题提出了相应的策略，目的是采用环境法律监督和产业政策结合的方法，逐步推动我国的产业结构优化升级，进而达成产业的低碳发展。

中国的光伏产业已经初步成型,但与国外先进水平仍有很大差距。中国目前对太阳能发电的需求较低、政府扶持力度较弱,且没有明显的激励机制。这就导致了我国光伏行业在研发、自主创新、标准不完善、产品质量检验体系不完善、生产成本较高等问题。政府要找准发展的技术瓶颈,集中精力进行技术创新,加强政策引导和资金支持,加快制定全国统一的光伏发电电价上网政策,加大人才培养力度等。

已有研究表明人口老龄化最严重的地区不是北京、上海，而是位于西南地区的重庆[1]。重庆人口老龄化趋势逐年愈发明显，呈现出增速快、高龄化、空巢化等几大明显特点。基于此，本文主要探究重庆人口老龄化导致的人口结构变化对重庆经济、产业政策等方面带来的影响，以及探索在此状况下重庆产业政策如何选择，旨在为推动重庆整体经济发展提供一定的建议。