为加快航空发动机试验件装配工艺设计速度，本文尝试将成组技术应用在装配工艺设计中。以涡轮性能试验件为研究对象，对涡轮性能试验件按结构展开成组化分析，并将试验件装配工序相应进行成组化、模块化，整理出典型工艺模板以减少工艺设计中的重复性工作。根据统计，相比单个试验件单个分析的装配工艺设计方式，应用成组技术分析设计典型工艺模板并在工艺设计时引用相应模板的装配工艺设计方式能有效减少工艺设计时的重复性工作，缩短装配工艺设计周期。

利用指数外推法，得到了某型涡轴发动机低转速部件特性，建立了涡轴发动机的部件级起动模型，并在起动模型中综合考虑了起动过程油气比和进口气流条件对燃烧室燃烧效率的影响，燃烧室与涡轮的热惯性，温度传感器测量的滞后以及各部件总压恢复系数的变化。与发动机实际试车数据对比表明，该模型可以模拟发动机从静止加速到慢车的动态过程，且具有较好的精度。

最近几年，我国的经济发展速度不断提高，使得我国的科学技术水平也随之上升，这就给很多的机械设备在研究方面提供了便利，而且也使得其自动化发展变得更加迅速，也为众多制造企业的发展开辟了新的道路，带来了许多新的机遇与挑战。机械设计的优势不断扩大，使得各个制造企业的生产效率不断提升，而且有效的将制造企业的制造与经营成本大幅度降低，这一现象在某种程度上已经将很多因人为因素产生的生产质量问题以及效率问题大大减少。自动化的机械设备与传统机械设备相比具有诸多有点，最为明显的就是其操作更为简便，而且对人力资源有着较低的依赖性，这就使得企业的在社会上的经济效益得以提升，进而为社会经济的可持续发展起到了积极的推动作用。

动力机械作为能量转换的重要装置，其是船舶运行的重要设备，它的运行状态能够对船舶运行的安全性造成直接的影响，因此对于动力机械系统的监测变得尤为重要，现今最为常用的是将VMD技术应用于动力机械状态监测系统中。基于此，本文就优化VMD技术在动力机械状态监测系统中的重要作用，探讨了动力机械状态监测系统中优化VMD技术的方式。

新形势下，航空产品开发过程复杂，并且对于质量控制的要求较高，只有提高生产效率，才可以完成专业性的协作。航空制造业供应商管理模式的创新，也需要在军民融合的基础上，合理的规划，制定具体的管理流程，保持可持续的发展路径，为以后的健康发展奠定良好的基础。因此，本文首先提出需要探究的主要内容，之后，根据管理模式，建立管理机制。

进入现代社会之后，各行业发展速度逐渐加快，对于热能动力机械的需求量在逐渐增长。虽然使用热能动力机械有效地提升了工作效率，帮助行业获得更多经济效益，但是所带来的环境问题也越来越严重。如今，社会各界对环境保护工作非常重视，对于造成环境污染的各种问题进行了研究，其中热能动力机械的应用所造成的污染问题已经受到社会的关注，所以本篇文章将主要探讨热能动力机械的相关概念，分析热能动力机械应用所产生的环境问题，并提出了解决建议，希望可以为相关从业者提供帮助，有效改善我国环境污染问题，仅供参考。

随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，对车辆的技术要求也越来越高。随着科学技术的高度发展和应用，现代汽车领域也发展到了电子自动化和智能化。现代汽车融合了多种技术，电子自动化控制给现代汽车的应用带来了重大的发展和变化。电子零部件取代了传统的机械零部件，车辆的操作控制和安全性得到了很大改善，不仅提高了车辆的质量，而且使用户服务更加人性化。本文对电子控制技术在动力机械中的前沿应用进行分析，以供参考。

热电厂发电是供电的主要方式之一，但是也存在能量利用不充分等问题。因此本文也热电厂中热能与动力工程的有效运用为研究主题，首先根据实际情况探讨了热电厂中热能与电力工程有效运用中存在的问题，然后有针对性的提出了热电厂中热能与电力工程有效应用的措施，希望能促进我国热电厂的节能减排工作，同时促进热电厂中能源利用效率的提升。

目前我国的能源构成主要是煤炭、天然气、石油等不可再生能源。由于我国人口众多，且人口增长快，这些不可再生资源总有用完的一天。因此风能、太阳能、热能等新能源的开发利用就显得非常必要。热能与动力工程是当前用得较多的方式，这些新能源和节能技术的使用，为建设节约型社会，促进我国经济发展都发挥着重要作用。本文将对现行使用较多的热能和动力工程在实际使用过程中的节能技术做了简要分析，希望为我国在节能减排技术的研究中有所帮助。

热能动力机械作为一种机械设备，在各个行业中都得到了广泛的应用，但是热能动力机械在工作过程中会产生各种污染，影响周边的生态环境。因此，分析热能动力机械的相关内容以及热能动力机械对环境所造成的污染问题和提出相应的解决方案是非常有必要的，这在很大程度上能够保证我国的热能动力机械的科学发展，同时有利于保护生态环境。

为提高回流燃烧室小弯管区域的冷却效率，采用红外热像仪测量技术开展基于小弯管型面的冲击/发散冷却技术研究，设计了9种冲击/发散结构方案，获取冲击孔径，冲击孔排布方式等对综合冷却效率η的影响规律，试验结果表明：减小冲击孔径，综合冷却效率会明显增大；冲击孔展向间距为4mm和5mm时平均冷却效率更大。

针对航空发动机常用的2种马氏体不锈钢0Cr16Ni5Mo1和0Cr17Ni4Cu4Nb，按《军用装备实验室环境试验方法 第11部分：盐雾试验》GJB 150.11A-2009的规定，以24h喷雾润湿+24h干燥为1个循环，分别进行2个循环（96h）、4个循环（192h）、5个循环（240h）的酸性盐雾试验。采用称重、扫描电子显微镜（SEM）、能谱仪（EDS）及X射线衍射（XRD）对酸性盐雾腐蚀不同时间后的试样进行腐蚀速率、表面状态以及腐蚀产物物相分析。结果表明，酸性盐雾条件下两种合金均表现出良好的耐腐蚀性能，0Cr17Ni4Cu4Nb合金耐腐蚀性能更优。

中国汽轮机调整技术进展得很快，大致经过了水力调整、模拟电调整和数字电调整三个阶段。由于电子计算机的提高，电子计算机软件系统比电子电路具有了更强的信息处理力量，同时计算机硬件也比仿真电路更具有了良好的通用性和可靠性，电力系统、液压控制系统，以及电液伺服控制阀的安全稳定和安全可靠将影响机组的安全平稳工作。