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周期协同视角下的长三角区域经济一体化:时变测度与决定因素 下载：47 浏览：223

刘嘉伟 岳书敬 《社会科学研究进展》 2020年9期

摘要:
基于1996-2016年长三角核心城市群样本及改进马尔科夫区制转换方法,本文从经济周期协同性的视角对长三角区域经济一体化的演变动态进行了时变测度,并实证分析了一体化进程的影响因素。研究发现,自20世纪90年代中后期以来,长三角区域经济一体化程度基本保持稳定,在部分时段出现了小幅提升,但2008年全球金融危机后一体化程度显著下降。同时,研究结果也表明,较高的经济开放度、相同的语言属性是一体化进程最为稳健的正向推动因素,产业差异度与高铁相连是最为稳健的负向影响因素,官员交流具有相对较为稳健的正向推动,而财政收支状况差异则会产生相对较为稳健的负向效应,空间距离、发展程度差异、市场化程度差异等变量的影响效应缺乏稳健性等。

协同视角下知识创新成果与技术标准转化的机理研究 下载：62 浏览：438

吴玉浩 姜红 孙舒榆 《中国科学与管理》 2019年10期

摘要:
由协同视角切入，构建知识创新成果与技术标准转化的理论分析框架。从时间维度阐释协同系统的组成要素，剖析协同转化过程；从空间维度揭示场域、惯习与资本在知识创新成果向技术标准转化过程中产生的影响，结合场域-惯习理论建立知识创新成果向技术标准转化的模式。明晰了两者之间的协同转化路径，揭示了协同转化场域的空间运行机制，并以此为知识创新成果与技术标准转化过程的保障机制提出建议。

协同视角下新能源汽车知识产权管理系统运行机制分析 下载：121 浏览：1262

徐卉娟 毕晓悦 《低碳研究》 2023年5期

摘要:
新能源知识创新知识产权系统机制是由知识产权开发子系统、运营子系统和保护子系统的分工与协作，使得各子系统在稳定有序发展的同时，相互之间能够达成较为理想的一致性发展关系，实现促进协调发展，保障知识产权，最终实现新能源汽车领域技术的创新。本文通过对协同机制的相关分析，以期达到战略实施推进效果最优。针对目前我国区域知识产权战略实施协同的特点，提出了保障新能源汽车知识产权管理系统协同发展的优化构建。
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