我国的经济正在加速发展，其中一种重要的交通运输方式——水运交通也有很大的发展空间，因其运输量大、成本低，同时还有长距离运输的优点。基于此，本篇文章深刻讨论了如何提高水运经济中航道的升级与建设，进而为水运经济的发展提供可靠的办法。

航道是重要的公益性基础设施，据相关统计，我国现有内河航道通航里程近13万千米，沿海航道通航里程8000多千米，作为水路运输的基础，这些航道承载着约占社会货运总量11%和 货物周转总量47%的货运量。从经济理论来讲，一个具有优势的经济发达地区会有较强的吸引力，较其他的地区会有相应的优势，能吸引到更多的企业和商家，加强航道整治建设，推进各种交通运 输方式的相连接。基于此，本文概述了航道整治，阐述了水路运输的主要特征以及航道整治与水运经济的关系，探讨分析了航道整治对水运经济的影响及其措施。

航道是重要的公益性基础设施，为水运经济的发展提供优良便捷的航道条件。黑龙江水系航道承载着约占社会货运总量11%和 货物周转总量47%的货运量。从经济理论来讲，一个具有优势的经济发达地区会有较强的吸引力，较其他的地区会有相应的优势，能吸引到更多的企业和商家，加强航道整治建设，推进各种交通运输方式的相连接。基于此，本文概述了航道整治，阐述了水路运输的主要特征以及航道整治与水运经济的关系，探讨分析了航道整治对水运经济的影响及其措施。