随着时代的发展，当前我国已是造船大国，但在技术水平、生产效率和经济效益等方面与其它造船强国相比，仍然存在较大差距。通过精度管理来减少船体后期修正工作，提高造船效率，是提高我国船舶企业竞争力的有效方法。目前，我国的船舶工业主要通过全站型电子速测仪（全站仪）测量系统来实现精度管理。全站仪对船体的精度测量数据由在关键点测量得到的单点数据形成，这些单点数据在合成三维数据过程中会产生误差；同时，采用全站仪进行数据采集的效率较低，不能形成大量点云数据，无法对船体上形状复杂的部位进行准确表达。