高速列车在运行过程中受到复杂载荷的激扰，造成车内噪声升高和振动能量加剧，长期运营后，引起车轮与轨道之间磨耗增大，车轮的不平顺，进而造成列车运行的稳定性降低。采用光纤光栅传感技术，按照Sperling平稳性指标，对动车组垂向和横向加速度进行测试评价。因高速列车运行过程中受到电磁波干扰，传统有源电信号传感器抗电磁干扰较差，而光纤光栅传感技术抗外界因素干扰能力强，尤其噪声、温度、电磁干扰对它的干扰，测试准确度高。依据GB5599-85标准和动车组试验要求，确定了平稳性测试工况。通过Sperling平稳性指标对测试数据进行处理，评估列车运行稳定性。