随着我国航空业的不断发展、航空电气系统日益复杂、管制范围越来越广、管制越来越精确以及电气设备的使用越来越多，航空电气设备方面的问题也越来越普遍。因此，世界各国对电气问题采用了不同的诊断方法，目的是提高飞机飞行的安全性和可靠性。鉴于上述情况，本文分析和讨论了航空电气系统中故障电弧的使用情况。

随着社会发展水平的提高，中国经济水平的稳步提高，航空业的发展，航空设备的要求和质量越来越严格。电子航空系统的各种设备位于飞机的不同部分。电气设备和连接电缆的性能与设备的性能直接相关，并会影响或危及机上其他设备的飞行安全。电气设备内部组件之间的导线连接性能也会影响设备的性能。因此，检测电缆及其导线的性能是维护和故障排除电气设备的重要部分。

多电飞机电力负荷的变化不仅提高了发电机的能力，而且还对飞机的电力质量提出了一些问题。这些问题包括严重的谐波失真、电涌、噪音甚至稳定性问题，集成仿真可以有效地解决这些问题。新增电力负荷对电力系统造成的损害是综合效应。许多问题只有在多个系统紧密集成后才能很容易发现，而且在集成后修改设计可能会花费很高的成本。因此，建模和整合多馈飞机电力系统仿真分析非常重要。在这方面，本文介绍了如何使用Saber仿真软件综合模拟飞机电力系统。

飞机电力系统技术是新一代飞机亟待研究的核心技术之一。随着新一代飞机向更节能、更高效、更清洁、更智能、更无污染的目标迈进，飞机电力系统技术的研究变得越来越重要，尤其是在对飞机提出新的性能要求，并且是满足这些新要求的重要支撑的情况下。通过对飞机电力系统的分析和研究，结合国外飞机电力系统的技术发展，提出了飞机工业新一代飞机电力系统技术的发展思路，创新开展飞机电力系统新技术的研究，拓展飞机新技术产生的新市场领域，指出电气化技术的发展思路，为航空工业的发展和进步提供参考。